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遵余高速加拿大pc28项目有序推进
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阳春三月,大地复苏。遵余高速公路工程项目加拿大pc28现场一片繁忙景象,正在将耽误的时间抢回来,按原计划,到今年年底实现全线建成通车运营。

遵余高速公路线路起于遵义市余庆县境内的江翁高速余庆枢纽,由东向西途径余庆、湄潭、瓮安,终于遵义市播州区,接入贵遵复线冷水坪枢纽,线路全长93.858公里,桥隧占全线的56.69%,采用双向四车道标准,设计时速80公里/小时。主要工程有:桥梁68座,长24590米;隧道22座,长28618米;互通式立体交叉10座;收费站8座;加拿大pc28(停车区)3座。加拿大pc28期4年,并于2017年9月3日正式开工,计划2020年底建成通车运营。通车后从余庆出发,到达遵义城区由原来的3个小时路程减少至70分钟。

记者采访得知,至2月29日,遵余高速公路工程项目全线8个土建标、1个路面标、1个施工标共计10个标段,85个主要工点已全面恢复施工生产,复工率均达到100%。人员到岗共计2674人,其中管理人员894人,劳务人员1780人,所有进场人员均通过地方政府要求通过隔离或核酸检测后返岗,目前各项工程施工进展顺利。

作为遵余高速公路工程项目全线控制性工程的遵余高速湘江大桥,位于遵义市、黔南布依族苗族自治州交界处,主桥桥型布置为双塔双索面叠合梁斜拉桥,主梁采用工字形钢梁,桥面系采用预应力混凝土桥面板。主塔采用薄壁空心菱形索塔(其中余庆岸塔高288米、遵义岸塔高268米),288米的余庆岸塔高,在同类型桥梁中排名“世界第七,亚洲第四,贵州第二”。亚洲前三分别是沪通长江大桥330米、平塘特大桥328米、亚武兹苏丹塞利姆大桥322米。目前遵余湘江大桥下部结构已全部施工完成,正在进行上部结构钢梁架设施工。目前遵余高速湘江大桥已完成75%施工任务。中铁广州工程局桥梁公司遵余湘江大桥项目部党支部书记陈虹桥说:“受疫情的影响,耽误了一个多月的时间,加拿大pc28制定了相应的措施,在做好疫情防护的前提下,倒排工期,严格按照时间节点,把耽误的时间抢回来,力争目标不变,在8月实现全桥的钢架合龙。”

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